Profender ตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบ Profender เป็นโช๊คผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป ส่วนใหญ่ตัวโช๊คจะเป็นระบบ Monotube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบช่วยลดอาการโคลงเคลง ที่จะชอบมีในรถ Pickup และ PPV ซึ่งโช๊คProfender มีรุ่นและคุณสมบัติ ดังนี้ –โปรเฟนเดอร์ Monotube2.0 ปรับระดับนุ่มแข็งไม่ได้ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ –โปรเฟนเดอร์ Monotube Subtank เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ –โปรเฟนเดอร์ Queenseries มี Subtank ในตัว คู่หน้าปรับสูง-ต่ำได้และปรับนุ่มแข็งได้ 16 ระดับมาพร้อมสปริง คู่หลังปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ –โปรเฟนเดอร์ OEM2.5 เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้ามาพร้อมสปริง ปรับสูงต่ำได้ …
Profender โปรเฟนเดอร์ Profender โช๊ค ผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป โปรเฟนเดอร์ เป็นโช๊คผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป ส่วนใหญ่ตัวโช๊คจะเป็นระบบ Monotube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบช่วยลดอาการโคลงเคลง ที่จะชอบมีในรถ Pickup และ PPV ซึ่งโช๊ค Profender มีรุ่นและคุณสมบัติ ดังนี้ ✴️Profender Monotube2.0 ปรับระดับนุ่มแข็งไม่ได้ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ ✴️Profender Monotube Subtank เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ ✴️Profender Queenseries มี Subtank ในตัว คู่หน้าปรับสูง-ต่ำได้และปรับนุ่มแข็งได้ 16 ระดับมาพร้อมสปริง คู่หลังปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ ✴️Profender OEM2.5 เป็น …
Profenderโปรเฟนเดอร์ Profender – โช๊ค ผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป Profender เป็นโช๊คผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป ส่วนใหญ่ตัวโช๊คจะเป็นระบบ Monotube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบช่วยลดอาการโคลงเคลง ที่จะชอบมีในรถ Pickup และ PPV ซึ่งโช๊ค โปรเฟนเดอร์ มีรุ่นและคุณสมบัติ ดังนี้ ✴️Profender-Monotube2.0 ปรับระดับนุ่มแข็งไม่ได้ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ ✴️Profender-Monotube Subtank เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ ✴️Profender-Queenseries มี Subtank ในตัว คู่หน้าปรับสูง-ต่ำได้และปรับนุ่มแข็งได้ 16 ระดับมาพร้อมสปริง คู่หลังปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ ✴️Profender-OEM2.5 เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 …
โช๊ค profender สิ่งที่ทำ โช๊ค profender ให้รถยนต์ของคุณ ขับเคลื่อนขี่ได้นุ่มนวล ก็เนื่องมาจาก มีโช๊คอัพคอยซับแรงกระแทกกระเทือนเอาไว้ โช๊คอัพ จะติดตั้งอยู่กับล้อรถยนต์ กับตัวสปริง โช๊คอัพ จะปฏิบัติหน้าที่ลดแรงดีดของสปริง ที่ออกจะจะเด้งดึ๋ง จากแรงสะเทือน ที่ส่งมาจากพื้นถนน ยิ่งถนนขรุขระมาก แรงสะเทือนยิ่งมากตามไปด้วย รถก็จะดีดเด้งไปมาตามแรงนั้น แต่โช๊คอัพจะช่วยซับแรงนั้นและเสริมเติมความหนืดให้กับณ เวลาด้านล่าง ช่วยทำให้ขับเคลื่อนนิ่มขึ้นและเกาะพื้นถนนมากยิ่งกว่าเดิม โช้คอัพ Profender Monotube เป็นระบบแก๊สกึ่งน้ำมัน ลูกสูบใหญ่ถึง 46mm เป็นระบบ High Flow ติดตั้งแบบ Up side Down ตัวกระกล่าวเป็นเครื่องไม้เครื่องมือทำมาจากเหล็กที่ได้รับรองมาตราฐานจากประเทศญี่ปุ่นทำให้แน่ใจได้ว่าตัวกระพูดนั้นแข็งแรง แข็งแกร่งได้มาตราฐาน น้ำมันก็คุณภาพสูง เฉพาะบุคคลแก๊สจะเป็นไนโตรเจนซึ่งมีผลกระทบส่งผลให้การตอบสนองที่ดีต่อรถยนต์และยังฝากน้ำหนักของตัวโช้คอัพไว้ข้างบน นำมาซึ่งการทำให้ได้ประสิทธิภาพเวลาด้านล่างอย่างเต็มที่และยังส่งผลให้ฝุ่นโคลนไหลไปเวลาด้านล่างไม่ไปอัดที่ซีลของโช๊คอัพ สุดยอดไปเลยโช๊ค profender ทำไมโช้คอัพ profender monotube จึงเป็นที่ชื่นชอบในขณะนี้ 1.รถกระบะจำนวนมาก ผลิตออกมาแบบมีความกระด้างติดตัว เนื่องด้วยจำเป็นที่จะต้องใช้งานสำหรับการบรรทุกของหนักๆ แต่ก็ควรมีหลากหลายผู้คนที่อาจจะมิได้ใช้รถกระบะเพื่อจะบรรทั้งหมดทุกอย่างของขช้านานนั้น คงใช้สำหรับการขับเคลื่อนขี่ชีวิตรายวันเฉยๆ จึงต้องมาหงุดหงิดกับกานกระแทก สะเทือนนี้เนื่องด้วยด้านหลังเป็นแหนบ ออกมาเพื่อที่จะใช้บรรทุกและมีความนุ่มนวลต่ำลงมากยิ่งกว่าระบบสปริง …
profender – คือแบรนด์โช๊ครถยนต์ ออฟโร้ด 4×4 แต่คราวนี้ โปรเฟนเดอร์ เปิดตลาดใหม่ เข้ามาเจาะตลาด รถมอเตอร์ไซค์ เป็นระบบแก๊สกึ่งน้ำมัน ลูกสูบใหญ่ถึง 46mm เป็นระบบ High Flow ติดตั้งแบบ Up side Down ตัวกระบอกเป็น วัสดุทำมาจากเหล็ก ที่ได้รับรองมาตราฐาน จากประเทศญี่ปุ่น ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวกระบอก นั้นแข็งแรง แข็งแกร่งได้ มาตราฐาน น้ำมันก็คุณภาพสูง ทำไมโช้คอัพ profender.com จึงเป็นที่นิยมในปัจจุบัน 1.รถกระบะส่วนใหญ่ ผลิตออกมาแบบ มีความกระด้างติดตัว เนื่องจากต้องใช้ งานในการบรรทุก ของหนัก ๆ แต่ก็ต้องมีหลาย ๆ คนที่อาจไม่ได้ใช้ รถกระบะเพื่อบรรทุกสิ่งของ ขนานนั้น อาจใช้ในการขับขี่ ชีวิตประจำวันเฉย ๆ จึงต้องมาหงุดหงิด กับกานกระแทก สะเทือนนี้เพราะด้านหลัง เป็นแหนบ ออกมาเพื่อใช้บรรทุกและมีความนุ่มนวล น้อยกว่าระบบสปริง แต่หากผู้ใช้ รถเลือกประเภทโช๊คอัพ …